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汽車設(shè)計(jì)和制造是一項(xiàng)迅速增長的業(yè)務(wù),各大制造商都渴望提率、安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。然而,計(jì)算能力的進(jìn)步和大數(shù)據(jù)的可用性似乎進(jìn)一步加快了這一創(chuàng)新的發(fā)生,并拓寬了這類創(chuàng)新的視野。如今,大數(shù)據(jù)在了解要投資哪些新技術(shù)方面格外有用,例如氫燃料電池汽車的開發(fā)。氫燃料電池汽車的碳足跡比汽油汽車小,而續(xù)航里程比電動(dòng)汽車大。
大數(shù)據(jù)還促進(jìn)了現(xiàn)有研究,將其提升到新的高度。例如,汽車制造商一直致力于自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。大數(shù)據(jù)為制造商提供了深度學(xué)習(xí)技術(shù)完成其工作所需的數(shù)據(jù),從而使他們朝著自動(dòng)駕駛汽車的現(xiàn)實(shí)邁出了更大的步伐。寶馬已經(jīng)在從汽車中收集數(shù)據(jù),以告知其自動(dòng)駕駛汽車未來的發(fā)展,其中包括“制動(dòng)力,雨刮器和前大燈使用等機(jī)器數(shù)據(jù),車載攝像頭的視頻數(shù)據(jù)以及GPS數(shù)據(jù)”。
但是,數(shù)據(jù)確實(shí)有不利之處。在關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的一份聲明中,南卡羅來納大學(xué)(University of South Carolina)法學(xué)教授布萊恩特·沃克·史密斯(Bryant Walker Smith)研究了自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)社會(huì)的影響,他說:“這些傳感器繁重的系統(tǒng)將是巨大的數(shù)據(jù)收集器”,它將提供巨大的數(shù)據(jù)。汽車制造商及其消費(fèi)者的敏感和個(gè)人數(shù)據(jù)。如果這些主要制造商不遵守誠信原則,可能會(huì)對(duì)我們所有人造成毀滅性后果。
為道路安全和便利建立新路線
促進(jìn)道路安全的良好城市規(guī)劃對(duì)于城市人口的生活質(zhì)量至關(guān)重要。諸如獲得公共交通工具和交通擁堵之類的事情影響著城市居民的日常生活,并且可以在確定這些人的經(jīng)濟(jì)和情感健康方面發(fā)揮作用。大數(shù)據(jù)能夠通過預(yù)測性數(shù)據(jù)分析來幫助城市規(guī)劃者改善公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施,從而使所有公民受益。除了預(yù)測分析之外,規(guī)范分析也是一種有助于基礎(chǔ)架構(gòu)規(guī)劃的選項(xiàng)。
可以通過市政系統(tǒng)(例如交通攝像頭)收集做出這些關(guān)鍵決策所需的輸入數(shù)據(jù)。其中,爆炸性的零工經(jīng)濟(jì)趨勢對(duì)有價(jià)值的數(shù)據(jù)做出了更大的貢獻(xiàn)。隨著越來越多的付費(fèi)應(yīng)用程序用戶開發(fā)并使用與駕駛員相關(guān)的任務(wù),可以實(shí)時(shí)收集有關(guān)實(shí)時(shí)交通擁堵和問題路線的寶貴數(shù)據(jù)。城市規(guī)劃者可以使用此數(shù)據(jù)來確定對(duì)公共交通的需求并改善有問題的路線。
零工經(jīng)濟(jì):指的是由工作量不多的自由職業(yè)者構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)技術(shù)快速匹配供需方,主要包括群體工作和經(jīng)應(yīng)用程序接洽的按需工作兩種方式。
這些信息不僅可以為城市規(guī)劃者提供幫助,還可以幫助駕駛員在道路上保持安全。通過崩潰圖和預(yù)測分析可以做到這一點(diǎn)。通過大數(shù)據(jù),交通部門可以確定問題區(qū)域并采取安全措施,例如確保交通警察始終在附近。,運(yùn)輸企業(yè)還可以通過收集有關(guān)超速,安全帶使用,制動(dòng)和加速習(xí)慣的數(shù)據(jù)來利用這些數(shù)據(jù)來監(jiān)控駕駛員的安全。
大數(shù)據(jù)分析如何應(yīng)用在駕駛世界.中琛魔方大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)(www.zcmorefun.com)表示大數(shù)據(jù)著將創(chuàng)新和效率提升到一個(gè)新水平的未來。隨著城市規(guī)劃者和制造商利用大量的數(shù)據(jù)來改善道路上的生活,毫無疑問,大數(shù)據(jù)在與駕駛相關(guān)的決策中將繼續(xù)發(fā)揮越來越重要的作用。 |